桥梁河道护栏推荐「在线咨询」

桥梁河道护栏形式的选择

桥梁河道护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

桥梁河道护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁河道护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

影响桥梁河道护栏外观质量的因素

桥梁河道护栏在我们使用的桥梁上扮演重要的角色，它不仅起到防止车辆和行人越出桥面的***的同时，它还起到装饰桥梁，美化桥梁的作用，但是难免一些外部因素影响到护栏的外观，如表面裂纹、表面色差等等，这些裂纹长时间还会影响到护栏质量， 会出现安全问题。那么导致影响桥梁河道护栏外观质量的因素有哪些？

所以在整个施工过程中，需要监督着加强施工前和施工中各环节的监督。对于有缺陷的地方，应及时***相应人员进行处理及修补。那么，哪些因素会影响到桥梁河道护栏的美观？我们可以采取哪些改善措施呢？

当我们在施工过程中遇到模板工人未将错台消除时，我们需要要求施工人员加强施工控制力度，消除错台。

当发现模版接缝焊接质量不好时，需及时向模版生产部门反映，要求有关部门对模版进行打磨刨光处理，使焊接平整光滑。

当发生缝隙所用海面脱落时，施工人员可以使用双面密封胶带，使之不吸浆、易固定。

在进行二次振捣时，需要有现场专人负责进行试验段的资料规整和分析。

当二次振捣不足时需要加强过程控制，每层厚度不超过5Ocm。

当混凝土坍落度不均匀，需要施工人员充分搅拌，缩短混凝土运输时间，尽量在阴天或夜间浇筑，加强现场检测

桥梁河道护栏涂装氟碳漆前的表面处理

目的：喷砂处理到Sa2级，除去底材面的铁锈、油污、灰尘，增加粗糙度

操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈

1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2：

2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层，以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。

3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净，推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢，然后以水冲净。杜绝用蘸有溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污，以免扩大油脂沾污面积。

4.抛丸、喷砂过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新沾污。

①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器，压力应不低0.5Mpa。

②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。

③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工